De Vlaamse natuur is door het drukke wegennet, infrastructuur en bebouwing sterk versnipperd geraakt en dat vertaalt zich in vele verkeersslachtoffers en kwetsbare, geïsoleerde populaties.

Ook ter hoogte van Postel doorsnijdt de snelweg een grote groene long die zich zowel over Nederland als België uitstrekt. Ten noorden van de snelweg vind je de naaldbossen van de Koninklijke Schenking, De Groote Cirkel, de Reuselse Moeren en de Kroonvense Heide. In het zuiden strekken zich de bossen van Postel uit die aansluiten op de Cartierheide. Onderzoek van het Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek (INBO) wees uit dat er in deze regio langs de landsgrens heel wat diersoorten voorkomen die gevoelig zijn voor landschappelijke versnippering. Daarom werd deze locatie uitgekozen voor de bouw van het ecoduct. Bovendien zorgde een plaatsing op de landsgrens ervoor dat zowel Vlaanderen als Nederland hun financiële bijdrage konden leveren. Het ecoduct Kempengrens werd in de loop van 2014 gerealiseerd en wordt momenteel landschappelijk verder ingericht. De natuurbrug is ruim 60 meter breed en maakt over een lengte van meer dan 100 meter de verbinding tussen de zuidelijke en noordelijke bermen van de autostrade.Het ecoduct zelf is niet toegankelijk, maar je kan de prachtige omgeving wel ontdekken via de vele recratieve toegangswegen.

Om het functioneren van het ecoduct goed in kaart te brengen, werd voor het begin van de bouwwerken gestart met een monitoringstudie. Hiervoor worden de diersoorten op en vlakbij het ecoduct op een gestandaardiseerde wijze herhaaldelijk geïnventariseerd.

Regionaal Landschap Kleine en Grote Nete voert in opdracht van de Vlaamse overheid een draagvlakverbredingsproject uit dat enerzijds de verschillende beleidselementen stroomlijnt en anderzijds inspeelt op de kansen bij lokale grondeigenaars om de corridorfunctie van het ecoduct te versterken.